Amortisseur ÖHLINS TTX1 AIR m.2 TRUNNION

Référence produit: TTX1.2_TR

Description

Öhlins TTX1Air m.2 – Compact, léger, redoutablement efficace

L’Öhlins TTX1Air m.2 est un amortisseur à air haute performance, conçu pour offrir les mêmes qualités de filtration et de grip que le TTX2Air à double chambre, dans un format plus léger et plus compact à simple chambre. Idéal pour les vélos de trail, les e-MTBs, ou les cadres à cinématique linéaire, le TTX1Air m.2 combine réglage précis, sensibilité accrue et contrôle maximal.

Principales nouveautés

• Nouveaux joints à faible friction

• Système à vessie pour une réponse plus fluide

• Nouvelle molette de réglage rapide et intuitive

• Œillet redessiné pour une compatibilité accrue avec plus de cadres

• Graphismes mis à jour au look épuré et moderne

Confort, contrôle et progressivité

Grâce à sa cartouche hydraulique TTX retravaillée, cet amortisseur offre un comportement proche du ressort hélicoïdal, tout en conservant la légèreté et l’ajustabilité de l’air. Résultat : plus de grip, de traction et de précision sur terrain cassant, sans compromis en montée ni en descente.

Réglage simplifié

• Compression haute vitesse (HSC) et basse vitesse (LSC) ajustables

• Rebond réglable

• Mode "climb" pour un pédalage plus efficace

• Compatible avec systèmes de commande au guidon (tirage 7,5 mm/clic)
  → Öhlins 3-Mode Remote, Scott TwinLoc, Orbea Squidlock...

Facile à adapter à votre cadre

• Nouveau système de cales : ajustement du volume d’air plus rapide que jamais

• Ajustement de course simplifié : plus besoin de démonter l'œillet

• Pression max. : 300 PSI

• Livré avec la course maximale + cales pour ajuster la course selon vos besoins

Compatibilités & Détails

• Dimensions : 165 mm / courses disponibles : 45 / 42,5 / 40 / 37,5 mm

• Dimensions : 185 mm / courses disponibles : 55 / 52.5 / 50 /47.5 mm

• Poids : 390 g (en 190 x 45 mm)

Pourquoi choisir le TTX1Air m.2 ?

Parce qu’il est léger, compact et ultra performant.
Parce qu’il offre le meilleur compromis entre confort, réglage et précision.
Et surtout, parce qu’il s’adapte parfaitement à votre style de pilotage, que ce soit pour envoyer entre les rubalises ou rouler pour le plaisir.